第653章 三张王牌(两章合一)_重生之最强大亨
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第653章 三张王牌(两章合一)

  第653章三张王牌(两章合一)

  夏禹一声令下,光明基金和银河基金在英国秘密控制的壳公司开始行动起来,做空苏富比拍卖行和艾斯肯纳齐有限公司。

  苏富比拍卖行是十大拍卖行之首,以微弱的优势超过佳士得拍卖行。

  十大拍卖行当中,目前只有两家拍卖行上市,就是第一的苏富比拍卖行和第二的佳士得拍卖行。

  前者在1971年在伦敦股票交易所上市,犹记得为了开拓美国市场,又于1986年私有化,并在1988年于美国纽约股票交易所上市。

  而后者则在1973年于伦敦股票交易所上市。

  在五六十年代,苏富比拍卖行的年营业额还不过六百多万英资,而去年1978年披露的财务年报显示,1978年交易总额达到二点三亿英镑,年营收已经达到了七千二百万英镑,年净利润达到两千五百万英镑。

  如今苏富比拍卖行市值为二点九二亿英镑,市盈率倍。

  夏禹犹记得,到了1980年,苏富比拍卖行成为世界上第一家营收突破一亿英镑的拍卖行。

  世界第一的宝座将一直坐到了2012年,才因为各种问题,被佳士得拍卖行超越。

  而夏禹的另一个目标艾斯肯纳齐有限公司,则是在去年于伦敦股票交易所上市,如今市值在七千八百万英镑上下浮动。

  也幸好这两家公司都上市了,夏禹才更好对付他们,否则还真无从下嘴。

  苏富比拍卖行举行的的全球夏季大拍定于阳历8月10日,届时不仅在伦敦,还有美国纽约、岛国东京、香江、法国巴黎等地,都会在同一天举行。

  获取参加拍卖行的资格渠道大体有两种,一是苏富比拍卖行直接发出邀请函邀请大富豪参加,向夏禹这种大佬,毫无疑问收到了邀请函。

  而另一种渠道,则是能够证明自己的实力,比如提供价值达到一定程度的卖家,或者经过资产核实的买家,会得到邀请函。

  苏富比拍卖行的香江大拍和伦敦大拍,夏禹都可以去,正好艾琳娜前几天打电话告诉他,劳斯莱斯汽车公司根据图纸,已经设计出了两款新款轿车的样车。

  也为了更好地把握收拾两家公司的行动,夏禹再次来到了英国。

  劳斯莱斯汽车有限公司工厂,夏禹带着李茜,和一身正装英姿飒爽的艾琳娜一起,在总经理鲁道夫·布鲁克的带领下,来到了单独划出来的汽车设计实验室。

  第一辆看到的是劳斯莱斯的新车,新版魅影,魅影系列经典款,原本还要十年才会问世,现在被夏禹提前搞了出来。

  “这车外观太漂亮了!而且还不失奢华大气!感觉比家里之前买的车都好看。”

  女人毫无疑问都喜欢美的事物,第一眼总喜欢看外观,当看着眼前这辆黑色闪亮的轿车,挽着夏禹的李茜美眸一亮,赞叹道。

  艾琳娜眼中满是欣赏之色:“虽然我已经看了几遍,但是再一次看,依旧感觉到惊艳,给我一种极佳的视觉冲击和享受。”

  “如果这款车上市,我相信没有多少贵族能够拒绝。”

  艾琳娜是公爵之女,她的观点毫无疑问能够在一定程度上代表年轻的贵族阶层。

  鲁道夫·布鲁克脸上洋溢着笑容,看向这款车的目光充满了迷恋和憧憬,似乎看到了它问世后,世人震惊及追捧的画面。

  会欣赏车的人不一定会造车,但是会造车的人一定懂得欣赏车。

  也许由于能力或者是灵感因素,汽车设计师没办法设计出一款经典的车,但是劳斯莱斯汽车公司的所有设计师在根据设计图制造出这款车后,都一致认为这款车是这个时代最完美的车之二。

  至于最完美的车之二的另一者,当然是宾利的新车型。

  夏禹走上前去,抚摸着冰凉光滑的车身,打开车门看着内部精致的做工,脸上浮现满意的笑容。

  先不管汽车的零部件搭配和调适问题,单单就外观车型,这款车绝对能够惊艳世人。

  也许在他这个经历了后世无数经典车型的人看来,这款车也就一般般,但是放到这个年代,绝对是鹤立鸡群的存在。

  要知道,这款劳斯莱斯魅影,即使是放到经典车型层出不穷的十年后,依旧能够脱颖而出独树一格,更不用说是现在了。

  “鲁道夫,这款车什么时候能够投入量产?”

  看完之后,夏禹问出了关键问题。

  鲁道夫·布鲁克自信地说道:“回董事长,现在这辆是最初版本,已经能够上路,但是设计组认为还有优化的空间,公司初定这款车于1980年1月1日上市。”

  现在已经是1979年8月,离1980年1月1日还有三个多月,再考虑到还要投入量产,实际上时间已经很紧张了。

  算一算,如果真的如期上市,那么这款劳斯莱斯魅影的研发生产周期才半年左右,对比一些车短则一年多,长则两三年的研发周期,历时十分地短。

  不过夏禹也不意外,如果他给劳斯莱斯汽车公司开了挂,还和正常的程序一样,他都丢不起这个人。

  一款汽车的研发过程,外型设计其实很耗时间,而这个难题直接被夏禹搞定。

  至于硬件搭配、调适等程序,就得看实际情况了。

  劳斯莱斯汽车有限公司作为一家豪车制造商,拥有顶级的汽车实验室,技术储备惊人,这些技术很多都是可以直接拿出来现用的。

  这个底蕴优势是普通汽车公司和新公司没办法弥补的,也是夏禹收购劳斯莱斯汽车公司的主要原因之一。

  毕竟造车,技术才是根本。

  但是一款车想要卖的爆火,车型是强有力的助推器。

  这个世界上,懂车的技术控毕竟在少数,颜控从始至终都占据着世界的主流。

  大部分行业都是如此!

  夏禹向鲁道夫·布鲁克吩咐道:“通用生产线必须扩大,生产人员特别是手工技师一定要配齐,尽量不要让产量成为销量的掣肘。”

  劳斯莱斯汽车虽然对外一直宣称是纯手工打造,但是实际上并不是真的如此。

  这个纯手工打造,是只针对车身之类的钣金件、内饰、以及部分部件的精细化组装。

  至于那些机械部件如轮毂、车桥、发动机、变速箱、电子电路、悬挂系统、转向系统、制动系统以及电气线路等,都是机械生产或者化工生产的。

  这并不是说欺骗消费者,很多消费者也清楚并理解。

  整个行业都是这个情况,像那种任何一个零部件都纯手工打造的,不是不可能存在,但是即使是有,也绝对只是实验室里面的样车,或者大土豪花超高价格单独定制的汽车,面对市场的量产车绝对不可能!

  鲁道夫·布鲁克一脸严肃地保证道:“董事长放心,我一定不会犯这个错误,现在已经在组建两条新的生产线。”

  看完这款劳斯莱斯魅影,夏禹又横穿大半个工厂,走到了另一个设计实验室,里面摆放着一辆宾利的新车型,只不过这款车型并不是后世宾利所拥有的车型。

  如果一个后世的汽车专业人士看了,绝对能够认出来,这款车赫然是八十年代经典的雷克萨斯LS400。

  这款岛国车,堪称八十年代最经典的车,丰田集团的这款车,标志着岛国汽车制造商在进入欧美市场二十年后的成功转型,不再在廉价产品中打转,而是直接面对欧洲的顶级豪车品牌,并且一炮而红。

  这款车不仅火爆欧洲,同时火爆美国,雷克萨斯LS400问世的第一年,就这款单一车型在美国一年的销量,超过了欧洲任何一个豪车品牌在美国的整体销量,这其中就包括宝马和奔驰。

  现在这款车型,已经拥有了全新的名字——宾利欧陆。

  没错,夏禹也是懒得起名,直接把宾利二十一世纪后才出现的车型名字拿过来用了。

  反正也没人知道,就这么定了。

  这款欧陆车型,将会是宾利转型的车型,因为其价格将不再是顶级豪车的价格,而是对标宝马这个档次。

  顶级豪车的品牌配中高端的价位,这无疑是拉低了宾利的档次,公司内部就有一些宾利的老人不愿意,但是被直接镇压,对于宾利的转型,夏禹从收购之初就已经定下,谁也不能阻挡。

  经济基础决定上层建筑,没有足够的市场,那些固执的骄傲最后只会令人发笑,前世英国的顶级豪车是怎么集体沦陷的,夏禹十分清楚!

  相信这款车推出后,肯定会让整个英国震惊,也会有很多宾利的拥护者不满,毕竟拉低了宾利的品牌档次。

  但是夏禹不在乎这个阵痛,因为他知道将会有更多的人投入宾利的怀抱,整体上来说绝对是大赚的。

  对大部分人来说,曾经的宾利高不可攀,现在却能够用买到宝马的价格买到宾利,大部分人会如何选择?

  夏禹已经做好了这款宾利欧陆爆火的心理准备了。

  “鲁道夫,这款车的工厂和生产线是否已经开始建设?”

  面对夏禹的询问,鲁道夫·布鲁克果断回答已经在建,但是说完之后,他犹豫片刻,有些忧心地说道:“董事长,我们真的要一开始就建设年产量二十万辆的生产线吗?会不会太大了?”

  夏禹知道鲁道夫·布鲁克担心,他淡淡一笑,说道:“不会大,我一开始还打算初期建设三十万辆的生产线,公司内部是不是有很多人也为此忧心?”

  鲁道夫·布鲁克点点头说道:“是的,大家都对这款车型很满意,也相信这款车型能够热销,但是一次性建立二十万辆的生产线,大家还是有些担心,毕竟在这之前,宾利的年产量只有五千辆。”

  夏禹哈哈一笑:“鲁道夫,你可以告诉所有人,不用担心公司出问题,我们公司是私人公司,股东只有我和霍华德公爵,这点风险我们能承受,你们的职责就是尽全力建设公司,明白吗?”

  鲁道夫·布鲁克沉默片刻,苦笑着耸耸肩:“董事长,我想我明白了!”

  既然老板都明说了不怕亏损,愿意去赌,那他们这群打工仔还有何话可说?

  努力工作吧!

  “还有一点,在宾利欧陆上市前,线下销售网点必须铺设好,严格按照4S标准建设,宾利作为一款豪车,必须给客户极致的售后服务体验。”

  夏禹想了想,在走之前再次对鲁道夫·布鲁克叮嘱道。

  汽车4S标准,同样是夏禹给劳斯莱斯汽车公司的王牌之一。

  在这个年代,汽车4S标准并没有问世,只要劳斯莱斯汽车公司推出来,绝对会引起巨大的轰动,对整个行业都会造成冲击。

  这种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。

  在后世,由于大陆的汽车4S店的各种坑爹表现,被广大群众亲切地称呼为“4儿子店”。

  但是不可否认,虽然4S店很坑爹,那也是经历了市场的变迁导致的,在刚出现时,不管是对客户还是对汽车公司来说,都有巨大的帮助。

  在汽车4S标准还未经历市场检验时,汽车经销商肯定会观望,所以为了制定最好的标准,夏禹便让劳斯莱斯汽车公司亲自出手,还能够赚一笔汽车零售的钱。

  等到汽车4S标准形成潮流后,再借机授权或者加盟,借助这个东风让劳斯莱斯汽车的销售网点裂变式铺开,将会让劳斯莱斯和宾利的销量井喷式增长。

  届时,既有公司的汽车直营店,不仅能够让公司更清晰地把握市场脉络,还能够对汽车经销商产生一种威慑作用,保住更多的主动权。

  还能够通过汽车4S标准鼻祖的光环,让自家的车大卖。

  好处多多!

  不过为了最大程度的吃上蛋糕,在宾利欧陆未上市前,劳斯莱斯汽车公司的直营4S店只会卖车,并不会把4S标准放出来。

  算下来,夏禹给了劳斯莱斯汽车公司三张王牌,分别是劳斯莱斯汽车魅影新款用于提升劳斯莱斯品牌的销量;宾利的转型实施方案;以及终端的4S标准。

  夏禹自信,这三张王牌一出,又有强悍的资金支持,劳斯莱斯汽车公司想不崛起都难!

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